Λόγοι για τους οποίους η ζώνη του Treadmill μου σταματά όταν το βήμα;

η ζώνη στους περισσότερους treadmills είναι ένα σφάλμα που μπορείτε να φτιάξετε τον εαυτό σας.Για να λειτουργήσει ομαλά, treadmills απαιτούν βασική συντήρηση.Μια συνεχής, ομαλή δράση χρειάζεται μια ισορροπία της τριβής και της έντασης μεταξύ των δύο κυλίνδρων στο μπροστινό και πίσω μέρος του μηχανήματος.Χωρίς αυτό, η ζώνη δεν μπορεί να μεταφέρει την ισχύ από τον κινητήρα Είναι επίσης σημαντικό να λιπαίνετε κάτω από τον ιμάντα - την επιφάνεια που τρέχετε - με το υγρό που συνιστά ο κατασκευαστής του διαδρόμου

Video της ημέρας

Αντιμετώπιση προβλημάτων του διαδρόμου

Η κινητή επιφάνεια ενός διαδρόμου είναι γνωστή ως "ζώνη." Πριν να αναζητήσετε μηχανικά προβλήματα, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε εντός του ορίου βάρους που συνιστά ο κατασκευαστής. μπορεί να κολλήσει ο ιμάντας. Για να διαπιστώσετε ότι το πρόβλημα προκαλείται από το p ρυθμίστε, παρά ηλεκτρικό σφάλμα, γυρίστε τον διάδρομο και αφήστε το να τρέξει με αργή ταχύτητα. Εάν ο ιμάντας λειτουργεί κανονικά τότε είναι απίθανο να έχετε κάποιο σφάλμα με τον κινητήρα.

Λίπανση

Για μια ταινία συγκόλλησης το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε τη λίπανση. Όλοι οι διάδρομοι χρειάζονται κάποια μορφή λιπαντικού μεταξύ του ιμάντα και του καταστρώματος - το τμήμα κάτω από τον κινούμενο ιμάντα. Υπάρχουν πολλοί τύποι λιπαντικών. το σωστό είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί με τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο μηχάνημά σας. Ελέγξτε με τον κατασκευαστή ή προμηθευτή ειδικών. Ορισμένοι διάδρομοι έχουν ένα σύστημα "αυτο-λίπανσης", το οποίο είναι μια δεξαμενή υγρού που εφαρμόζει τη σωστή ποσότητα όπως απαιτείται. Σε βασικούς treadmills το λιπαντικό εφαρμόζεται χειροκίνητα.

Ρυθμίσεις

Ο ιμάντας μπορεί να σταματήσει όταν βγείτε πάνω του εάν η απόσταση μεταξύ των δύο κυλίνδρων ιμάντα χρειάζεται προσαρμογή. Είτε ο ιμάντας έχει τεντωθεί, προκαλώντας το να χάσει τη λαβή του στους κυλίνδρους, είτε ο ρυθμιζόμενος κύλινδρος στο πίσω μέρος του διαδρόμου έχει μετακινηθεί. Και οι δύο καταστάσεις καθορίζονται γρήγορα προσαρμόζοντας τις βίδες που συγκρατούν τον κύλινδρο στη θέση του. Θα χρειαστείτε ένα εργαλείο που ονομάζεται εξάγωνο κλειδί, το οποίο κανονικά τροφοδοτείται με τον διάδρομο, για να χαλαρώσει, να κινηθεί και στη συνέχεια να σφίξει τον πίσω κύλινδρο.

Ρύθμιση των κυλίνδρων

Ο μπροστινός κύλινδρος συνδέεται με τον κινητήρα. Ο κύλινδρος στο πίσω μέρος του μηχανήματος είναι ρυθμιζόμενος. Εντοπίστε τα μπουλόνια στο πίσω μέρος του διάδρομου. Αυτά μπορεί να είναι κάτω από πλαστικά καλύμματα. Όταν ο διάδρομος είναι απενεργοποιημένος και αποσυνδεθεί, γυρίστε το αριστερό και το δεξί μπουλόνι κατά ένα τέταρτο της στροφής προς τα δεξιά. Στη συνέχεια, γυρίστε το διάδρομο και δοκιμάστε το για να δείτε αν η ρύθμιση έχει σφίξει τον ιμάντα και να επιδιορθώσει το πρόβλημα. αν όχι, επαναλάβετε τη διαδικασία απενεργοποίησης του μηχανήματος και περιστρέφοντας τα μπουλόνια κατά ένα άλλο τετάρτιο σε κάθε πλευρά.

Προφυλάξεις

Μην μπείτε στον πειρασμό να σφίξετε τα μπουλόνια όσο πιο δυνατά μπορείτε, καθώς μπορεί να τεντωθεί πρόωρα ο ιμάντας.Οι διάδρομοι είναι σχεδιασμένοι να προσαρμόζονται σταδιακά. Αυτό το χαρακτηριστικό σημαίνει ότι μια ζώνη μπορεί να ρυθμιστεί αρκετές φορές πριν από την αντικατάσταση. Ρυθμίστε ταυτόχρονα τόσο το αριστερό όσο και το δεξιό μπουλόνι, καθώς η περιστροφή του άλλου θα μετακινήσει τελικά τη ζώνη από το κέντρο.