Σύστημα Shimano Shifters

Η Shimano κατασκευάζει τα πιο διαδεδομένα σύνολα ποδηλάτων στον κόσμο. Μεταξύ αυτών των ομάδων με τις καλύτερες πωλήσεις - οι οποίες περιλαμβάνουν το Dura Ace, Ultegra και 105 γραμμές - είναι η STI της Shimano ή η Shimano Total Integration. Οι μετατοπιστές είναι γνωστοί για την αξιοπιστία, την ανθεκτικότητα και την άνεση τους και ήταν ένας μεγάλος λόγος για τη συνεχή παρακολούθηση του Shimano στην ποδηλατική κοινότητα.

Βίντεο της ημέρας

Λειτουργικότητα Shimano Shifter

Οι τρεις μετατοπιστές περιλαμβάνουν τη μετακίνηση του ενσωματωμένου φρένου STI και του ρυθμιστή προς τα μέσα στη δεξιά πλευρά της συσκευής για να μετατοπίσει τα πίσω γρανάζια ενώ η ίδια ενέργεια ο μοχλός αριστερού πλευρικού φρένου μετατοπίζει την αλυσίδα από το μικρό έως το μεγάλο αλυσοπρίονο. Οι μικρότεροι μοχλοί που βρίσκονται πίσω από τον επιλογέα φρένων STI κινούνται προς τα μέσα στη δεξιά πλευρά για να μετατοπίσουν τα πίσω γρανάζια ενώ στα αριστερά ένας παρόμοιος μοχλός μετατοπίζει προς τα κάτω την αλυσίδα στο μικρό αλυσοπρίονο

Σύγκριση με το Campagnolo

Οι μετατοπιστές Super Record, Record και Chorus της Campagnolo λειτουργούν διαφορετικά από το Shimano, καθώς οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων και φρένων δεν κινούνται μαζί για να αλλάζουν ταχύτητες. Το Campagnolo χρησιμοποιεί ένα ειδικό μοχλό στη δεξιά πλευρά για να μετατοπίσει τα πίσω γρανάζια και ένα παρόμοιο μοχλό στα αριστερά για να μετακινηθεί μέχρι τον μεγάλο δακτύλιο αλυσίδας. Ένα κουμπί που βρίσκεται δίπλα στο δεξί καπό, μετατοπίζει τις πίσω οροφές και στα αριστερά ένα παρόμοιο κουμπί χαμηλώνει την αλυσίδα προς το μικρότερο αλυσίδα.

Σύγκριση με το SRAM

Οι μετατοπιστές SRAM χρησιμοποιούν το σύστημα DoubleTap στις κόκκινες, δυνάμεις και rival γραμμές του. Για να μετακινήσετε τα πίσω γρανάζια, βιδώνεται ένας μοχλός που βρίσκεται πίσω από το δεξί φρένο, ενώ ένας παρόμοιος μοχλός πίσω από τον αριστερό μοχλό φρένου χρησιμοποιείται για τη μετακίνηση της αλυσίδας ανάμεσα στις μικρές και τις μεγάλες αλυσίδες.